HOT ! Yamaha xmax250マフラーSG42J SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA（浅倉商事） XMAX250（2BK

SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA（浅倉商事） XMAX250（2BK。XMAX250（2BK-SG42J）18年 R-EVO マフラー ヒートチタンサイレンサー。XMAX250（2BK-SG42J）18年 R-EVO マフラー ヒートチタンサイレンサー。Yamaha xmax250 SG42J の朝倉商事のマフラーになります。ガリキズ、擦り傷は無いと思いますが使用に伴い細かい傷はあると思いますが、神経質な方はご遠慮下さい。 ●サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。 ●性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。 ●音質も耳障りな音でなくバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい最高の重低音を実現しております。 ●無加工ボルトオンにて装着できますので　と商品説明になります。。XMAX250（2BK-SG42J）18年 R-EVO マフラー ヒートチタンサイレンサー。新品で購入して半年ぐらいの仕様になります。ガレージT＆F SR400　 アップトランペットマフラー ローパスバッフル。XSR900GP SP忠男POWERBOX FULL。XMAX250　【適合型式】2BK-SG42J　【商品説明】浅倉商事が自信を持ってお届けする、極限まで価格を抑えた次世代の新定番マフラーです! ●オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。東京鉄管 インナーバッフル ST4070 70π。シャドウスラッシャー400 ステンレス スラッシュカットマフラー。 ●サイレンサー出口のデザインをレーシングタイプです。R’sGEAR WYVERN マフラーCB400SF/SB(EBL-NC42)。モンキーZ50J用モリワキモナカチタンマフラー。 ●サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので音量は、静かめに押さえられ近所迷惑になる事無く安心して走行できます。ハーレー純正　FXD 2000 TC88 エキパイ。ホンダCRF250L/M/RALLY ヨシムラ RS-4J サイレンサーのみ。 ●排気音量はバッフル装着時 約90db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約93db になります。24時間以内発送　新品レブル250-500用　ターザン。XR250R XLR250 スーパートラップマフラー　md20md22me06。ご覧いただきありがとうございます。YZF-R6 （bn6）Akrapovic フルエキゾーストマフラー